gov-civil-vilareal.ptOpp opp og avsted! BMW Designworks første elektriske vingedrakt kan fly opptil 186 mph
>Spør de fleste hvem deres supermakt ville være hvis de fikk gaven, og flertallet av de vågale ønskerskaperne ville velge flykraften.
Så det er et stort løfte om at BMW Designworks har inngått et samarbeid med den østerrikske stuntmannen Peter Salzmann for å avdekke en ond-kul, ny, elektrisk drevet vingedrakt som kan drive et modig menneske opp til hastigheter som nærmer seg 200 miles per time, og dermed glidelås foran nesten enhver fjærvenn på himmelen ... i hvert fall i noen minutter.
magikeren oppreist
Den høye kom-ut-festen var en del av et salgsfremmende arrangement for å hjelpe til med å trekke oppmerksomheten til debuten til det nye BMW iX3 elektriske kjøretøyet. Men den skyhøye utstillingen kan ha fått millioner av mennesker til å revurdere sin holdning til å ville sprenge seg ut i det ville blått der borte for å oppleve spenningen ved å fly.
Sjekk den ville turen nedenfor:
I løpet av årene siden ikke-drevne vingedrakter først traff ekstremsportscenen, hadde Salzmann tenkt på hvordan man kunne gi vingedrakter bærekraftig fremdrift og evnen til å klatre. Han slo seg sammen med ingeniører og kreative konsulenter i BMWs Designworks-studio for å lage et par brystmonterte elektriske løpehjul og en spesiell vingedrakt som ville bruke dem.
Salzmann og BMW-mannskapet innså at den optimale luftstrømmen ville eksistere foran drakten, og ikke bak, og brukte to 5-tommers 25.000 o / min løpehjul inne i en aerodynamisk, økonomisk luftinntakspakke som speiler det legendariske tyske bilfirmaets estetiske følsomhet.
For sikkerhetstiltak er det en dedikert av/på-bryter for å fyre den av, en to-finger gasspjeld, en minimal styrekomponent og en øyeblikkelig bryter for nødssituasjoner, som å møte en flokk villgjess som rolig flyr sørover for å vinter.
Kreditt: BMW Designworks
Selv om den ikke er bygget for utvidede flyreiser, men korte hopp i stedet, pumpes draktens propeller ut omtrent 20 hestekrefter i omtrent fem minutter, langt overlegen enn en standard vingedrakt, hvis horisontale glidefrekvens faller en meter for hver tredje meter som vandres horisontalt. Ikke-drevne vingedrakter maks ut på ca 62 mph, men når Salzmann slår den elektriske boost, kan han oppnå hastigheter over 186 mph, i tillegg til å få høyde i stedet for gradvis å miste den.
Etter en rekke vellykkede vindtunneltester på BMWs anlegg, deretter i en skreddersydd vingetunneltunnel i Stockholm, og til slutt et par dusin testhopp, bestemte teamet seg for at en full offentlig demonstrasjon var i orden ved å bruke skyskrapere i Busan, Korea. Den pågående pandemien avsluttet disse drømmene, så de svingte til de østerrikske alpene, spesielt de illevarslende Del Brüder -toppene i Hohe Tauern -fjellkjeden.
Kreditt: BMW Designworks
Som det ble sett i den fantastiske promo -videoen ovenfor, kom Salzmann og to venner med standard vingedresser alle til helikopteret og tok steget fra 10.000 fot, med Salzmann som holdt seg i formasjon, og deretter suste han fremover i en solorekke hvor han zoomet opp og over den ujevne toppen.
Om denne slanke, elektrisk ladede vingedrakten kan bli et faktisk forbrukerprodukt en dag gjenstår å se, men den vil garantert lage en søt julegave under treet til den spennende eventyreren på gavelisten din!
